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【陕西停车网】分享:这种多层钢结构的立体停车场,你使用过吗?
随着我国经济的高速发展,城市车辆的逐年增加。虽然汽车给我们的交通出行带来了便利,但是车辆的暴增,导致城市停车位无法满足市场停车需求。
随着我国经济的高速发展,城市车辆的逐年增加。虽然汽车给我们的交通出行带来了便利,但是车辆的暴增,导致城市停车位无法满足市场停车需求。为了缓解这一问题,我们引进机械立体车库,各城市政府鼓励建设立体车库,使车辆进行多层叠加停放,达到大容量存放车辆的目的。那么这种多层停放车辆的机械车库,你了解多少?
世界上**个立体车库建设于美国,我国上个世纪80年代开始引进立体车库,我国有早期引入的升降横移式立体车库,不断研发创新,打造出了符合我国市场行情的九种形式的立体车库。分别有简易升降类、升降横移类、垂直升降类、垂直循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、多层循环类、汽车升降机。
下面介绍下,目前地下室使用最多的两种立体车库。也是立体车库中经济造价较低,且市场占有率**的两款停车设备。
简易升降立体车库,主要是占据地面一个停车位,中间一个载车板,通过载车板的上下移动,将车辆举升上去,从而达到一个车位,停放两辆车的目的。
两层简易升降立体车库
升降横移立体车库,顾名思义,通过载车板的上下左右移动,进行多层停放车辆。一般为地面占据三个停车位,二层停放三辆车,地面层存放两辆车,其中一个车位作为交换车位使用。从而达到三个车位停放五辆车的目的。
两层升降横移立体车库
由于地下室建设高度有限,虽然有点地下室高度有5米多,但是除去消防、通风管道之外,安装照明等设施,其实留下的空间并不多。而双层立体车库需要的**净高度需要3.6m.这也是很多老旧小区地下室无法改建立体车库的原因。
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